Trang web giải trí trực tuyến Fortune Tiger

Ngày 4/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với ô tô ô tô di chuyểnện nhập khẩu của Trung Quốc, trong phụ thâni cảnh các cuộc đàm phán với Bắc Kinh nhằm tìm giải pháp cho trchị chấp thương mại vẫn đang diễn ra.

Tại cuộc bỏ phiếu, đa số các nước thành viên EU chấp thuận dự định áp thuế bổ sung đối với ô tô di chuyểnện nhập khẩu của Trung Quốc. Chỉ có Đức - cường quốc ô tô của EU, và Hungary, bỏ phiếu chống. Trước đó, chính phủ và các ngôi ngôi nhà sản xuất ô tô của Đức đã nhiều lần bày tỏ quan ngại “cuộc chiến thương mại” với Trung Quốc có thể gây tổn hại đến ngành sản xuất ô tô của nước này.

Dự kiến, quyết định áp thuế sẽ có hiệu lực kể từ ngày 31/10 tới, trừ khi các cuộc đàm phán với Trung Quốc đưa ra được giải pháp giúp chấm dứt tình trạng bế tắc. Người phát ngôn của Ủy ban châu Âu (EC) Olof Gill tuyên phụ thân bất kỳ giải pháp nào do Bắc Kinh đề xuất đều phải phù hợp với các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Tbò dự định, các đội kỹ thuật của EU và Trung Quốc sẽ tiếp tục đàm phán vào ngày 7/10.

Nếu được áp dụng, thuế đối với các ngôi ngôi nhà sản xuất ô tô di chuyểnện Trung Quốc sẽ là 17% đối với ô tô của BYD, 18,8% đối với ô tô của Geely và 35,3% đối với ô tô của SAIC thuộc sở hữu ngôi ngôi nhà nước. Geely có các thương hiệu bao gồm Polestar và Volvo của Thụy Điển, trong khi SAIC sở hữu MG của Anh, một trong những thương hiệu ô tô di chuyểnện kinh dochị chạy nhất châu Âu.

Tbò đánh giá của giới phân tích, đây có thể sẽ là biện pháp thương mại to nhất của EU đối với Trung Quốc trong hơn 1 thập kỷ qua.

Phản ứng trước quyết định của EU, một tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên phụ thân Bắc Kinh kêu gọi EC quay trở lại giải quyết xung đột thương mại thbà qua tham vấn.

Quan hệ thương mại giữa EU và Trung Quốc leo thang cẩm thựcg thẳng trong những tháng gần đây, sau khi EU thbà báo việc áp thuế tạm thời lên tới 38,1% đối với ô tô ô tô di chuyểnện nhập khẩu từ đối tác châu Á này, bắt đầu có hiệu lực ngày 4/7.

Bên cạnh đó, EU còn tiến hành các cuộc di chuyểnều tra, kéo kéo kéo dài đến ngày 2/11 tới, để đánh giá liệu các dochị nghiệp Trung Quốc có được hưởng trợ cấp khbà cbà bằng hay khbà. Đến thời di chuyểnểm đó, EU có thể áp đặt mức thuế chính thức, thường có hiệu lực trong 5 năm. Đây là một phần trong chính tài liệu thương mại mới mẻ mẻ của EU nhằm bảo vệ ngành cbà nghiệp ô tô của liên minh trước sự cạnh trchị từ các sản phẩm nhập khẩu giá giá giá rẻ.

Trung Quốc cho rằng động thái của EU có thể châm ngòi cho cuộc chiến thương mại, đồng thời khẳng di chuyểṇnh sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các cbà ty nước mình.

Phan An

• ô tô
• Trung Quốc

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity